Het ruim één miljard bioscoopgangers vorig jaar is een daling met 22 % tegenover 2023 en het aantal kijkers van korte video daalde eveneens met 300 miljoen tot 1,05 miljard. Bekijken van micro-drama’s werd echter meer populair. In de bus of metro snel naar een aflevering kijken, is aangenaam meegenomen.
Auteur: Jan Jonckheere
Techtrends: Data-sector in volle ontwikkeling
We starten met een sectie over de data-sector en met de nieuwe energiewet die van kracht wordt. Bytedance wordt de Chinese kampioen in AI. De planinstantie krijgt een afdeling voor de economie op lage hoogte. De Chinese autobouwers verkochten behoorlijk meer het afgelopen jaar en tijdens de nieuwjaar periode moeten voldoende herlaadpalen beschikbaar zijn.
Wereldpremière van operatie op afstand via satelliet
Het fokken van varkens gebeurt nu ook slim
In het kanton Neixiang van de provincie Henan wordt aan intensieve en intelligente varkenshouderij gedaan. China Daily bezocht de geavanceerde slimme varkenshouderij Neixiang Muyuan Meat Industry Complex en rapporteert haar bevindingen. In 2024 zal de instelling van 187 ha meer dan 1,7 miljoen varkens gekweekt hebben
Planner maakt prioriteiten voor 2025 bekend
Gerecht te Shenzhen werkt met AI
Het gerecht te Shenzhen gebruikt artificiële intelligentie om het procesmechanisme te stroomlijnen en te verbeteren. Het systeem ondersteunt vier kernstadia in het juridische proces – het indienen van een zaak, het beoordelen van documenten, de rechtszittingen en het opstellen van documenten. De reacties zijn gemengd.
Tianshan-bergen 22 km doorboord voor tunnel
Na 4 jaren werk is China er in geslaagd de Tianshan bergen over 22 km te doorboren in functie van een tunnel die in oktober 2025 zou openen. De betere verbinding tussen Noord- en Zuid Xinjiang is niet enkel bevorderlijk voor economie en toerisme maar maakt ook oostelijk-China beter bereikbaar voor de Centraal-Aziatische staten
Modelstad Xiong’an wil meer openbare diensten
China dwingt e-fietsfabrikanten batterijen te recycleren
Wegens toenemende veiligheids- en vervuilingsrisico’s willen de regelgevende instanties dat e-fietsfabrikanten de kosten voor het inzamelen van accu’s op zich nemen. Ook bedrijven uit de deeleconomie waarvan het personeel zich met de e-fiets verplaatst, worden verantwoordelijk voor wat gebeurt met de batterijen.