Duitse autobouwers integreren zich meer in de Chinese EVs dan dat ze zouden ‘derisken’, zo blijkt onder meer uit een gemeenschappelijk project tussen Audi en FAWs NEV. De Saudi’s hebben dit jaar al 100 miljard yuan geïnvesteerd in Chinese starters qua slimme en NE-voertuigen.
Categorie: Eco-fin
economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
Innovatie in China: de mensen maken het verschil
Onderzoek EU-Commissie tegen Chinese EVs: ‘puur protectionisme’
China heeft het plan van Commissievoorzitter von der Leyen om een onderzoek naar staatssteun tegen Chinese elektrische wagens in te stellen als ‘puur protectionisme’ bestempeld. Volgens de Financial Times is het onderzoek bedoeld om twee jaar tijd te kopen, de tijd die de Chinese wagens nodig hebben om zich hier behoorlijk te vestigen
Wat met de Chinese economie?
Nanjiecun: een voorbeeld van socialistisch ondernemerschap
Recycleren van batterij-grondstoffen maakt minder afhankelijk
Bij de voor e-batterijen benodigde grondstoffen is China voor 80% afhankelijk van ruwe lithium uit het buitenland en voor 95% qua kobalt en nikkel. De Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie wil dat tegen 2030 deze nodige grondstoffen 9 maal meer gerecycleerd worden om zo minder afhankelijk te worden van het buitenland.
Industriebonzen willen niet van China ontkoppelen, integendeel
China rijk maken, het stokpaardje van Jonathan Holslag
De evolutie naar slimme logistiek
De sector logistiek digitaliseert met centraal het Internet of Things (IoT) dat door sensoren de onderlinge verbinding en interactie tussen apparaten mogelijk maakt, waardoor een nauwkeurige en realtime informatie overdracht wordt gerealiseerd. Deze digitalisering zal in de toekomst ook gebruikt bij de integratie van logistiek in afvalbeheer en recyclageactiviteiten .