economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
9 autofabrikanten kregen een vergunning om zelfstandig rijden van niveau 3 uit te testen op de openbare weg. De koude oorlog rond Chinese techbedrijven duurt verder: na een vervolg op het EU-heffingenverhaal op EVs gaan we verder met VS-acties tegen China. Naast de bestaande 7 innovatiecentra komen er nog 17 bij. De overheid vaardigde nieuwe richtlijnen uit voor de sector van lithiumbatterijen en eris onduidelijkheid rond de verkoop tijdens het half juni koopfestival.
Uit angst voor verdere VS-sancties voeren Chinese chipfabrikanten hun capaciteit op en SEMI verwacht dat China volgend jaar goed zal zijn voor ongeveer 30% van de totale wafelproductiecapaciteit in de wereld. Dit is mogelijk gemaakt doordat China vorig jaar veel apparatuur om chips te vervaardigen invoerde.
Zowel Europese als Chinese autoproducenten en de brancheverenigingen kanten zich eensgezind tegen de geplande EU-heffingen op ingevoerde EVs uit China. De Chinese autobedrijven voegen er aan toe dat dit hen niet zal beletten om fabrieken in Europa op te zetten. Gisteren sloeg het ministerie van Handel terug door een anti-dumping onderzoek te openen naar de invoer van Europees varkensvlees.
Verschillende steden zijn gestart met het uitrollen van 5G-Advanced. Van de autoverkoop betreft één derde elektrische voertuigen. De online privacyregels worden strenger. Er is een sterke vraag naar YMTC-flashgeheugen. Batterijfabrikant CATL werd de grootste wereldwijd. AI-pcs zorgen voor een omwenteling in het computerwereldje en Meitu zet volledig in op AI. Stellantis hevelt een deel van de Leapmotor productie over naar Europa
De technologische koude oorlog van de VS tegen China breidt zich uit van telecom, chips, drones, EVs en groene technologie tot de sector van biotechnologie. Zowel de wetgevers als de VS-regering hanteren opnieuw het argument van ‘nationale veiligheid’ die in het gedrang zou komen indien de Chinese biotechbedrijven hun invloed in de VS blijven vergroten.
De EU-Commissie heeft beslist dat uit China ingevoerde elektrische voertuigen (EVs) die al een heffing van 10% kregen, een bijkomende heffing van ongeveer 20% moeten betalen. China noemt dit typisch protectionisme en het is uitkijken naar de praktische reactie van China.
Het ministerie reserveert 100 miljoen ‘telefoon’-nummers voor communicatie van slimme wagens en het stimuleert ook de sector van vastestofbatterijen. Er is een groen Marshallplan nodig om de ontwikkelingslanden te helpen bij hun groene transitie vindt een topman van de Nationale Bank. Het sociaal kredietsysteem wordt verbeterd. Als na de EU-verkiezingen tarieven opgelegd worden op Chinese EVs wordt verwacht dat China terugslaat. Mensrobotten zullen ingezet worden aan de band van een autofabriek. We eindigen met de rubriek sectoren & bedrijven.
De spoorwegen vinden dat hun spoorwegnet van 165.000 km waarbij 50.000 km HSL tamelijk compleet is. Toch wil de maatschappij dat gaten in het netwerk in Tibet en Xinjiang opgevuld worden om de energie- en toeleveringsketen veilig te stellen en de intermenselijke uitwisselingen te verbeteren.
Onderzoekers van de Tsinghua Universiteit hebben een heus AI-ziekenhuis ontwikkeld en China heeft voorts een driejarig AI-actieplan ontworpen. De data goed behandelen is van het allergrootste belang bij de uitbouw van slimme steden. Deze week een zeer uitgebreide sectie chips. De EU is verdeeld over derisking tegenover China en stelt de kwestie over heffingen op ingevoerde EVs uit tot na de verkiezingen. China repliceert op de VS-chipboycot met een grafietboycot.
Nieuwe types om elektriciteit op te slaan, zijn sterk in opmars. Hoewel er verschillende types van van deze ‘energiebanken’ bestaan, blijkt toch dat lithium-ion accu’s goed zijn voor meer dan 95 % van de energieopslagcapaciteit van het nieuwe type. Onderzoek streeft ook naar technologische innovatie in energieopslag
