Het gerecht maakt almaar meer gebruik van de digitalisering. De recyclage van afgedankte gsm’s dreigt een probleem te worden. De Chinese patent aanvragen bij het European Patent Office zitten in stijgende lijn. Volgt een sectie cijfers en resultaten. Lenovo wil zich meer omvormen naar diensten toe; Tencent zet een punt achter Penguin Esports en ook Richard Liu van JD.com trekt zich terug als CEO :
Categorie: Eco-fin
economische sectoren, ondernemingen, diensten
energie, transport,
beurzen, taksen, banken, monetair
iTrends : JD.com dankt nog meer af
JD.com dankt nog meer personeel af dan enkel bij Jingxi. Weer een portie chips deze week. We belichten zowel TCL als BOE. De VS beurswaakhond bedreigt 5 bijkomende Chinese bedrijven en de digiyuan wordt uitgetest in nog meer pilotsteden. Het metaversum lokt en Meng Wanzhou wordt Huawei ondervoorzitter.
Energieplannen 2021-2025 bekend
Rijkenrapport: China telt 1133 dollar- miljardairs
Huawei blijft wereldleider in netwerkapparatuur
Presidenten Biden en Xi spraken twee uur met elkaar
Cosco Shipping: door storm en wind verder omvormen
Na de fusie in 2018 tussen China Ocean Shipping en China Shipping onderging COSCO Shipping een grondige reorganisatie. Naast ‘s werelds grootste geïntegreerde scheepvaartonderneming met een vlootcapaciteit van meer dan 110 miljoen DWT is het ook de grootste terminaloperator geworden met een jaarlijkse doorvoer van 130 miljoen TEU. COSCO investeerde 65 miljard yuan in landen van de zijderoute en in 20 havens. Ook qua digitalisering en green shipping laat COSCO zich niet onbetuigd.
Liu He geeft beurzen weer vertrouwen
ITrends: Bytedance lanceert muziekplatform
Vooreerst een flinke brok Bytedance nieuws dat voor artiesten uitpakt met een muziekplatform. China voerde de voorbije maanden minder chips in maar wel voor een hogere waarde. De Russische banken schakelen over het de Chinese kredietkaart UnionPay. De internet waakhond vraagt de internetplatformen dat ze meer de inhoud gaan bewaken die op hun sites verschijnen. Tenslotte een sectie met bedrijfsnieuws
China-Europa vrachttrein ondervindt weinig hinder van de oorlog
Omdat slechts een minimaal aandeel van de vrachttreinen uit China naar Europa door Oekraïne lopen, kunnen die vrachttreinen alsnog hun trajecten normaal verder zetten. Toch wordt al gedacht aan een zuiders alternatief dat echter over de Kaspische zee loopt. Het is de vraag of de EU hieraan wil meewerken