
In zijn maandelijkse nieuwsbrief ‘This Month in China’ geeft Pascal Coppens commentaar bij de recente EU invoerheffingen op Chinese elektrische voertuigen. Chinasquare heeft het artikel met toestemming van de auteur hieronder vertaald.
Buitenlandse betrekkingen, buitenlandse handel, internationale organisaties
Op 10 februari van dit jaar schreef ik een artikel over het geleidelijk terugkeren van de buitenlandse toeristen in China. Ik wees daarin op een aantal drempels die het herstel van het buitenlandse toerisme onnodig moeilijker maakten. Net weer een week terug in Beijing vervolg ik mijn berichtgeving.
Door een beslissing van de Europese Commissie worden de invoerheffingen van de EU op elektrische voertuigen uit China vanaf vorige woensdag effectief toegepast, in principe voor een periode van vijf jaar. Als reden worden ongeoorloofde subsidies aangehaald. Chinese betrokkenen verwerpen de Europese maatregel met verschillende argumenten. China dient ook klacht in bij de Wereldhandelsorganisatie (WTO). Maar de deur voor onderhandelingen gaat niet dicht.
De Finse president Stubb brengt van maandag tot donderdag een staatsbezoek aan China. Hij voert gesprekken met president Xi, premier Li en parlementsvoorzitter Zhao. Sociaal-economisch kan China wat opsteken van Finse groene innovatie, ICT met digitalisering van openbare diensten en eveneens van de seniorenzorg.
Een thema dat centraal stond op de BRICS-top deze week was het streven om in het internationale economisch verkeer minder afhankelijk te zijn van de Amerikaanse dollar en het eraan verbonden betalingssysteem SWIFT. Ben Norton geeft op zijn blog ‘Geopolitical Economy’ een overzicht van situatie van China op dit gebied.