Hoofdcategorie Dossiers
Hangzhou dat de afgelopen 3 decennia een grote evolutie en verstedelijking doorlopen heeft, probeert onderzoek, economie en werk binnen een aangenaam milieukader te laten gedijen.
Het nieuwe dertiende vijfjarenplan streeft naar innovatie, wil duurzaam zijn en op sociaal vlak ook vooruitgang boeken zodat tegen 2020 de bevolking een gematigd voorspoedig leven leidt. Dit blijkt uit de voorstelling van het plan door premier Li Keqiang.
Gisteren werd de beurs in China opnieuw door een mini-crisis getroffen.Daarom publiceren we hier een analyse van wat er aan de hand is. Dit artikel verscheen eerder in Marxistische Studies. Dit is een externe opinie.. Overname betekent niet noodzakelijk dat de redactie van ChinaSquare.be het met alle stellingen in het artikel eens is.
Naar aanleiding van 60 jaar Autonome Regio Xinjiang namen we uit de Chinese pers drie achtergrondverhalen over uit het dagelijkse leven: een eerste sectie behandelt de renovatie van de leemstenen huizen in Kashgar, een tweede gaat over tweetaligheid in dit veeltalige gebied en ter afsluiting hebben we het over de minderheden die ook al de smaak van e-commerce te pakken krijgen.
De maritieme zijderoute liep na de straat van Malakka noordwaarts naar Kolkata (India) of na Colombo westwaarts door de Indische Oceaan ofwel naar de straat van Hormoes ofwel naar Nairobi (Kenya) vooraleer noordwaarts uit te komen rond de Hoorn van Afrika door de Rode zee tot in de Middellandse zee.
China wil met het project voor nieuwe zijderoutes niet enkel nieuwe wegen, spoor- en telecomlijnen aanleggen, maar daardoor ook de handel en de ontwikkeling van de omliggende landen stimuleren ten voordele van een gezamenlijke en vreedzame ontwikkeling naar voorspoed. We analyseren in dit tweede deel de landen van Zuidoost- en Zuid-Azië
De komende drie dagen publiceren we een dossier in drie afleveringen over de nieuwe Zijderoutes. Dit eerste deel behandelt de landen van het Midden-Oosten, Centraal-Azië tot Mongolië en Siberië. Morgen analyseert de tweede aflevering de landen uit Zuidoost-Azië en Zuid-Azië. Het derde deel heeft het over Afrika en de Zijderoute
De dienstensector heeft al de nijverheid overvleugeld en deze tendens zal tijdens het komende vijfjarenplan versneld worden. De overheid wil niet enkel de verbruiksdiensten in de hand werken, maar ook de zakelijke diensten verbeteren om stagnatie te vermijden. Van westerse zijde wordt aangedrongen op meer markthervormingen en privatisering in de Chinese diensten. De eerste wens is wel realistisch, maar de privésector zal op gelijke voet behandeld worden als andere actoren. Vooral de weerslag van Internet die de diensten dreigt overhoop te gooien is een nog onbekende factor.
Tijdens een verblijf in Beijing in april van dit jaar, was er een discussie tussen twee Chinese academici en twee mensen die een band hebben met ChinaSquare. Een van hen is een politicoloog die onder andere in de realiteit van China een bevestiging ziet van de analyses van Giovanni Arrighi (vandaar de titel).
De stad Wuxi die traditioneel als industriestad weinig milieuvriendelijk was, slaat resoluut een dubbele nieuwe weg in. Enerzijds ontplooit de stad diverse activiteiten om een groene milieuvriendelijke stad te worden met een duurzaam beleid. Anderzijds wil Wuxi als leidende stad in “Internet of Things”-technologie dat haar politiek op de diverse domeinen “slim” wordt. Hoe wil Wuxi deze combinatie verwezenlijken?
