Onder druk van de producenten heeft de administratie voor Standaardisatie de nieuwe regeling voor e-fietsen opgeschort. Die wilde allerlei vergunningen aan de eigenaars opleggen.
Er werd gevreesd dat de nieuwe regeling de 2000 producenten het failliet zou in drijven en dat de miljoenen gebruikers zowel een rijvergunning als een verzekering voor de e-fietsen moesten aanschaffen. De laatste jaren kende de sector precies een groei omdat de fietsen én handig zijn en geen rijvergunning vereisten. Anderzijds heeft de productie van de fietsen de vraag naar lood van de batterijen sterk doen toenemen. De meeste e-fietsen hebben 4 batterijen, die rond de 20 kg wegen. Geraamd wordt dat de sector van de e-fietsen 2,9 miljoen ton lood per jaar verbruikt of 754.000 ton veredeld lood. China verbruikt, alle sectoren bijeen (ook auto’s) ,3,3 miljoen veredeld lood en de prijzen ervan stegen het afgelopen jaar met 51 %. De opschorting van de nieuwe regeling zal de prijzen wellicht verder doen stijgen. De loodbatterijen betekenen ook een gevaar voor het leefmilieu. De website van de administratie meldt dat de regeling wordt herzien.
Zie ook Reuters-video op YouTube
