Toen de Volksrepubliek China in 1949 werd gesticht, was China een van de armste samenlevingen ter wereld. Vandaag is het de op één na grootste economie ter wereld geworden. Chinakenner Keith Bennett legt uit hoe dat in zijn werk is gegaan.
Waarom minderheidstalen uit sommige klaslokalen in Xinjiang verdwijnen, maar niet uit Tibet
Waarom jonge Chinezen niet meer naar het Westen opkijken
Deze week lanceerde China’s grootste sportforum Hupu een thread met de titel: ‘Wanneer ben je gestopt met geloven in het westerse discours?’ Hupu heeft meer dan 100 miljoen fans en 80 miljoen actieve gebruikers. Een drieehonderdtal gingen in op de thread. The China Academy verzamelde de belangrijkste antwoorden.
75 jaar Chinese Volksrepubliek: tien overwegingen
‘75ste verjaardag Volksrepubliek geeft trots en hoop’
China’s economische overwicht in Afrika bedreigt het Amerikaanse imperialisme (opinie)
Langere reizen verwacht tijdens de vakantieperiode
Tijdens de vakantieweek rond de Nationale feestdag verwacht China dagelijks 277 miljoen reizen en meer bepaald reizen die 30% langer zijn dan gedurende het Halfherfstfestival. In het binnenland is Shanxi erg in trek, over de grenzen staan Hongkong, Macau en buurlanden bovenaan de verlangenlijst terwijl verre bestemmingen zoals Australië en het Verenigd Koninkrijk aan populariteit winnen. De vluchten naar bestemmingen als Egypte, Turkije, Hongarije en Kenia verdrievoudigden zelfs in vergelijking van vorig jaar.
Is het platteland de toekomst van Chinese EV-producenten?
Geconfronteerd met een vijandige internationale markt en groeiende binnenlandse overcapaciteit moeten Chinese EV-merken nieuwe markten aanboren. Een voor de hand liggende mogelijkheid is het uitbaten van het eigen platteland. Dit artikel kijkt naar de haalbaarheid en de houding van de diverse maatschappelijke groepen die hierbij betrokken zijn.
Chinese vrachtwagens profiteren van EU-vacuüm in Rusland
Na het uitbreken van het conflict in Oekraïne verlieten de 7 Europese vrachtwagenproducenten Rusland. De Chinese vrachtwagens die goed waren voor 10% in 2021 kwamen het vacuüm opvullen. Hun aandeel steeg tot 55% eind 2023 en van januari tot april tot 62%. Ook de overname van het verdelers- en dienstennetwerk legt de Chinezen geen windeieren.