Cosco Shipping: door storm en wind verder omvormen

Na de fusie in 2018 tussen China Ocean Shipping en China Shipping onderging COSCO Shipping een grondige reorganisatie. Naast ‘s werelds grootste geïntegreerde scheepvaartonderneming met een vlootcapaciteit van meer dan 110 miljoen DWT is het ook de grootste terminaloperator geworden met een jaarlijkse doorvoer van 130 miljoen TEU. COSCO investeerde 65 miljard yuan in landen van de zijderoute en in 20 havens. Ook qua digitalisering en green shipping laat COSCO zich niet onbetuigd.

Mensenhandel moet stoppen, slachtoffers moeten geholpen worden

Het ministerie van openbare veiligheid heeft dit jaar een speciale campagne gelanceerd om eens en voor altijd de handel in vrouwen en kinderen uit te roeien. Enerzijds worden criminelen actiever opgespoord en strenger gestraft, anderzijds gaat men extra inspanningen doen om vrouwen en kinderen die slachtoffers zijn van oude gevallen van mensenhandel alsnog te helpen.

China en het gevecht tegen omikron

China kent met de omikron variant de grootste corona-uitbraak sinds het voorjaar van 2020. De overheid vertrouwt ook nu op de ‘dynamische nul-covid’ strategie die eerder miljoenen levens en de economie redde. Belangrijke steden als Shenzhen en Changchun zitten in een hopelijk korte lockdown. Betere vaccins en geneesmiddelen moeten op termijn een lossere strategie toelaten.