Spoorlijn tussen Sichuan en Tibet in de steigers

Tijdens het 13-de vijfjarenplan moet duidelijk vooruitgang geboekt worden aan de spoorweg tussen Lhasa en Chengdu. Dit was de boodschap van de volkscongressen  in Tibet en in Sichuan. De lijn die af moet zijn rond 2030 is de langste spoorlijn ter wereld en een van de moeilijkst aan te leggen spoorwegen op aarde.

Zowel voorzitter Losang Jamcan van de A.R. Tibet als dienstdoend gouverneur Yin Li van Sichuan brachten hun volkscongressen deze week de boodschap dat de bouw van een 1629 km lange spoorlijn tussen Tibet en Sichuan tijdens het dertiende vijfjarenplan versneld zal worden. Ook de voorbereidende studies  van het centrale en bergachtigste gedeelte tussen Kangting en Lyingchi zullen worden gestart. De aanleg van de minder moeilijke uiteinden van Lhasa tot Lyingchi en van Chengdu naar Kanting begon al vorig jaar.

1000 km bevindt zich in Tibet en het gehele project zal pas na 2030 klaar zijn. Drie kwart van de lijn bestaat uit bruggen en tunnels op gemiddeld 3000 meter hoogte. Het hoogste gedeelte bevindt zich 7000 meter hoog. De 3 grote rivieren Minjiang, Jinshajiang en de Yarlung Zangbo worden overbrugd. Het is de grootste ‘roetsjbaan’ ter wereld en meteen een van de moeilijkst te bouwen spoorprojecten op aarde. De lijn wordt ontworpen om het 100 jaar uit te houden. De kosten bedragen 100 miljoen per km en dit is vergelijkbaar aan hst-lijnen op vlak gebied. De aanleg van de spoorweg tussen Sichuan en Tibet staat voor het overwinnen van talrijke uitdagingen zoals lawines, aardverschuivingen, aardbevingen, aardwarmte, karstgrotten en ondergrondse stromen.

Momenteel duurt de reis tussen Chengdu en Lhasa 42 uren per trein (via Xining) en 3 dagen via de weg. De spoorlijn zal de reistijd inkorten tot minder dan 15 uren. Verwacht wordt dat de lijn het toerisme zal stimuleren terwijl ook de zakenlui uit de Tibetaanse wijk te Chengdu verheugd zijn met het plan. Op termijn zullen ze niet meer hoeven te kiezen tussen het dure vliegtuig of een afmattende reis in een van de busjes die regelmatig tussen Lhasa en Chengdu rijden.
Bron: China Daily