China wil tegen 2027 de Chinese steden slimmer maken maar een aantal steden zitten met te veel aanroep-chauffeurs. Hongkong en Guangxi gaan samenwerken. De sectie ‘car wars’ beginnen we met het Chinese voorstel tot het opleggen van een heffing op ingevoerde wagens met grote cilinderinhoud. Deze week ook een uitgebreide sectie bedrijfsnieuws en we sluiten af met nog meer nieuws van het koude oorlogsfront.
De SASAC is begonnen met de tweede fase ter ontwikkeling van tech hubs voor staatsondernemingen. De National Data Administration focust vooral op een systeem voor data eigendomsrechten en China telt 369 éénhoorns. Het ministerie wil dat bij e-batterijen meer kwaliteit wordt nagestreefd en minder kwantiteit. Volgt een flinke brok bedrijfsnieuws. We eindigen internationaal met een Frans-Chinees akkoord over AI en met de VS die steeds verder wegzakt in het protectionistisch moeras tegen China.
We beginnen met het VS-verbod van Tiktok en eindigen met diverse EU-acties tegen China. China heeft een Tarievenwet aangenomen tegen het schenden van handelsovereenkomsten. We plukken enkele markante weetjes uit het Beijing autosalon en vervolgen met de cijfers van het eerste kwartaal inzake online handel, smartphones en pc’s. Er is ook een ruime sectie chipnieuws.
China wil tegen 2030 een innovatiecentrum zijn voor artificiële intelligentie. Multinationals uit de gezondheidssector voelen zich sterk aangetrokken door de positieve factoren van China. Diverse acties van VS en de EU tegen China deze week. Volgt een sectie ‘cijfers uit de sectoren’ en we sluiten af met een flinke portie bedrijfsnieuws
Tiktok moet volgens het VS House verkocht worden ofwel van de VS platformen en e-stores verdwijnen, wat China als een roverslogica bestempelt. Het grote chipfonds zal een derde financieringsronde lanceren en China staat eerste bij de WIPO octrooiaanvragen. Apple breidt O&O uit in het land. Het succes van de Chinese EVs is niet toe te schrijven aan staatssteun maar aan goede kwaliteit en kostencontrole, aldus BuZa met nog veel meer nieuws uit de autosector
Na de smartphone periode breekt nu het tijdperk aan van de AI-smartphone. China lanceert een onderzoek om alle gegevensdatabanken in kaart te brengen en er is een plan om de digitale bedrevenheid op te voeren. In de autosector woedt een prijzenslag en een Saoedische groep plant miljardeninvesteringen in Chinese bedrijven. JD.com is besprekingen begonnen om Curry uit het VK te kopen en we eindigen met nieuwe VS en EU-acties tegen China.
De Chinese overheid neemt steunmaatregelen om in 2024 de binnenlandse consumptie op peil te houden. Er komen subsidies voor sommige categorieëen goederen. Voor de verlofperiode rond het Lentefeest zullen stabiele prijzen en voldoende voorraden zorgen voor een vlotte verkoop. In de aanloop voor het feest steeg de omzet al aanzienlijk.
China staat vooraan de sector van automatische containerhavens. Vorig naar werden 1200 aanvallen onderschept van buitenlandse hacking organisaties. China heeft 14 nieuwe grote AI taalmodellen erkend. Fabless chipbedrijven verwachten een groot verlies voor vorig jaar terwijl de NEV-fabrikanten dit jaar hun productie en verkoop hopen te verdubbelen. In de sectie bedrijfsnieuws staat CATL vooraan en we eindigen met VS-en EU acties en voornemens tegen China.
Als gevolg van de westerse sancties tegen Rusland is de invoer van auto’s uit Europa en Noord-Amerika vrijwel tot nul gedaald. Dit heeft de vraag naar auto’s in Rusland zeker niet verminderd en dus zochten Russische importeurs naar nieuwe leveranciers. De sterk opkomende Chinese auto-industrie was de logische keuze, maar regelgeving noopte Chinese exporteurs tot rare sprongen.
In 2023 heeft China voor het eerst meer wagens uitgevoerd dan Japan en vooral de uitvoer van NEVs was hierbij doorslaggevend. Zowel de complete toeleveringsketen als innovatie zijn verantwoordelijk voor de internationale doorbraak. Toch dienen de cijfers enigszins gerelativeerd te worden omdat Japan meer fabrieken heeft in het buitenland
