Na de smartphone periode breekt nu het tijdperk aan van de AI-smartphone. China lanceert een onderzoek om alle gegevensdatabanken in kaart te brengen en er is een plan om de digitale bedrevenheid op te voeren. In de autosector woedt een prijzenslag en een Saoedische groep plant miljardeninvesteringen in Chinese bedrijven. JD.com is besprekingen begonnen om Curry uit het VK te kopen en we eindigen met nieuwe VS en EU-acties tegen China.
De Chinese overheid neemt steunmaatregelen om in 2024 de binnenlandse consumptie op peil te houden. Er komen subsidies voor sommige categorieëen goederen. Voor de verlofperiode rond het Lentefeest zullen stabiele prijzen en voldoende voorraden zorgen voor een vlotte verkoop. In de aanloop voor het feest steeg de omzet al aanzienlijk.
China staat vooraan de sector van automatische containerhavens. Vorig naar werden 1200 aanvallen onderschept van buitenlandse hacking organisaties. China heeft 14 nieuwe grote AI taalmodellen erkend. Fabless chipbedrijven verwachten een groot verlies voor vorig jaar terwijl de NEV-fabrikanten dit jaar hun productie en verkoop hopen te verdubbelen. In de sectie bedrijfsnieuws staat CATL vooraan en we eindigen met VS-en EU acties en voornemens tegen China.
Als gevolg van de westerse sancties tegen Rusland is de invoer van auto’s uit Europa en Noord-Amerika vrijwel tot nul gedaald. Dit heeft de vraag naar auto’s in Rusland zeker niet verminderd en dus zochten Russische importeurs naar nieuwe leveranciers. De sterk opkomende Chinese auto-industrie was de logische keuze, maar regelgeving noopte Chinese exporteurs tot rare sprongen.
In 2023 heeft China voor het eerst meer wagens uitgevoerd dan Japan en vooral de uitvoer van NEVs was hierbij doorslaggevend. Zowel de complete toeleveringsketen als innovatie zijn verantwoordelijk voor de internationale doorbraak. Toch dienen de cijfers enigszins gerelativeerd te worden omdat Japan meer fabrieken heeft in het buitenland
Guangdong heeft een plan voor de digitalisering van het gebied rond de Grote Baai. De in het vooruitzicht gestelde National Data Administration is opgestart. De koude chipoorlog dreigt uit re breiden naar de open source RISC-V architectuur. Deze week een flinke portie bedrijfsnieuws en samenwerking EU-China op het vlak van offshore duurzame energie. We sluiten af met een sectie over de autobouwers.
Chinese smartphone merken zetten resoluut in op Zuidoost-Azië als groeiregio. Na de opmars van de snelle bezorging hebben we het uitgebreid over de chips. Die sector ondergaat de gevolgen van de VS boycot, zoekt naar alternatieven of probeert de opgelegde regels te omzeilen. Daarna ook een uitgebreide sectie bedrijfsnieuws. China gaat wel vooruit in O&O maar doet te weinig fundamenteel onderzoek.
Dat China 70% van de e-batterijen uitvoert, heeft de afgunst opgewekt van de VS, het VK en Japan die samenspannen om de daartoe nodige grondstoffen uit China weg te trekken. De Chinese regering heeft richtlijnen uitgevaardigd over de sector van mensrobots. De autobouwers maakten in K3 grote winsten en er is ook ander bedrijfsnieuws. Een twee partijen voorstel wil in de VS de aankoop van Chinese drones boycotten en we eindigen met bedrijfsnieuws.
Duitse autobouwers integreren zich meer in de Chinese EVs dan dat ze zouden ‘derisken’, zo blijkt onder meer uit een gemeenschappelijk project tussen Audi en FAWs NEV. De Saudi’s hebben dit jaar al 100 miljard yuan geïnvesteerd in Chinese starters qua slimme en NE-voertuigen.
70 standhouders op de Internationale Automobilausstellung (IAA) te München komen uit China. Duitse autobouwers vrezen het Chinese offensief in Europa maar Peoples Daily heeft het over een win-win samenwerking. Volgens UBS zou BYD zelfs zijn voertuigen in Europa kunnen vervaardigen aan een kwart minder kosten dan de concurrentie.
