Guangdong heeft een plan voor de digitalisering van het gebied rond de Grote Baai. De in het vooruitzicht gestelde National Data Administration is opgestart. De koude chipoorlog dreigt uit re breiden naar de open source RISC-V architectuur. Deze week een flinke portie bedrijfsnieuws en samenwerking EU-China op het vlak van offshore duurzame energie. We sluiten af met een sectie over de autobouwers.
Chinese smartphone merken zetten resoluut in op Zuidoost-Azië als groeiregio. Na de opmars van de snelle bezorging hebben we het uitgebreid over de chips. Die sector ondergaat de gevolgen van de VS boycot, zoekt naar alternatieven of probeert de opgelegde regels te omzeilen. Daarna ook een uitgebreide sectie bedrijfsnieuws. China gaat wel vooruit in O&O maar doet te weinig fundamenteel onderzoek.
Dat China 70% van de e-batterijen uitvoert, heeft de afgunst opgewekt van de VS, het VK en Japan die samenspannen om de daartoe nodige grondstoffen uit China weg te trekken. De Chinese regering heeft richtlijnen uitgevaardigd over de sector van mensrobots. De autobouwers maakten in K3 grote winsten en er is ook ander bedrijfsnieuws. Een twee partijen voorstel wil in de VS de aankoop van Chinese drones boycotten en we eindigen met bedrijfsnieuws.
Duitse autobouwers integreren zich meer in de Chinese EVs dan dat ze zouden ‘derisken’, zo blijkt onder meer uit een gemeenschappelijk project tussen Audi en FAWs NEV. De Saudi’s hebben dit jaar al 100 miljard yuan geïnvesteerd in Chinese starters qua slimme en NE-voertuigen.
70 standhouders op de Internationale Automobilausstellung (IAA) te München komen uit China. Duitse autobouwers vrezen het Chinese offensief in Europa maar Peoples Daily heeft het over een win-win samenwerking. Volgens UBS zou BYD zelfs zijn voertuigen in Europa kunnen vervaardigen aan een kwart minder kosten dan de concurrentie.
BYD is voor de eerste keer in de top10 van de automakers gekomen en is daarmee groter dan Mercedes Benz. Tijdens het eerste semester steeg de BYD-omzet met 72.7% en de winst verdrievoudigde. De andere EV producenten Nio, Xpeng en Li Auto voorspellen goede K3 cijfers en Xpeng sloot een samenwerkingsakkoord met Didi Chuxing.
De producenten van nieuwe energie voertuigen NEV) hebben in juli hun records gebroken. China wil het internetgebruik bij de jeugd beperken door het opleggen van een modus voor minderjarigen en ook op drone uitvoer komt een controle. Het zijn harde tijden voor de flexijobs en Cainiao Express kan voortaan leveren op een halve dag. Tegen het jaareinde komt een lithografiemachine op de markt voor 28 nm chips en Huawei HarmonyOS is aan versie 4.0 toe.
Maandag heeft de National Development and Reform Commission (NDRC) maatregelen aangekondigd om de consumptie aan te moedigen. Die vormen een tweeluik met onlangs aangekondigde maatregelen om de productieve investeringen aan te moedigen en zo de groei op peil te houden.
De Europese autofabrikanten zoals Volkswagen zetten de tegenaanval in na afkalving van Chinese verkoopcijfers. China stimuleert de recyclage van e-batterijen. BuZa minister Wang Yi kant zich tegen de oprichting van een nieuw digitaal ijzeren gordijn. Een overheidsfonds maakt van wetenschappelijke commerciële projecten. Xiaomi gooit het in India over een andere boeg en in de live-streaming wereld doen AI-hosts hun intrede
Tijdens het eerste halfjaar voerde China 75% meer auto’s uit waardoor het Japan achter zich liet als grootste auto uitvoerder. De Chinese merken bereiden ook fabrieken voor in het buitenland zoals in Europa om er aansluiting te vinden bij de lokale verbruiker. Consultancy AlixPartners verwacht dat de Chinese automerken tegen 2030 zullen instaan voor 30% van de wereldmarkt tegenover 16% in 2022. Europa reageert verdeeld.
