China promoot sterk de waterstofenergie en wil ook meer slimme stedelijke infrastructuur. Shanghai plant de laagvliegeconomie en de Duitse bedrijven blijven in China. Het Shuangfeng kanton in Hunan is gespecialiseerd in landbouwmachines en we brengen een flink pak autonieuws. Sanofi plant in Beijing een insulinefabriek van één miljard en in Hongkong past een starter onconventionele ongediertebestrijding toe.
Europa’s modelfabriek van e-batterijen het Zweedse Northvolt ligt in de touwen. In Duitslands autosector worden tienduizenden ontslagen verwacht en heeft het eertijds geroemde Wirtschafswunder ernstige averij opgelopen. Beide fenomenen tonen aan dat het economisch zwaartepunt ongemerkt naar Azië verschuift.
Het zijn niet enkel de auto- en machinebouwers en KMOs uit Taicang die zich meer in China willen integreren. We analyseren Siemens Energy, Siemens Healthineers, BASF en Bayer die zich allen meer willen integreren in China om aan de spits te blijven van wereldwijde innovatie steunend op de Chinese leveranciersketen.
De Duitse vicekanselier Habeck die enkele dagen in Beijing was, sloeg een dubbele toon aan. Over de door de EU geplande invoertarieven op EVs hoopte hij op het totstandkomen van een dialoog tussen China en de EU. Hij waarschuwde in navolging van NATO-baas Stoltenberg echter dat indien de handel met Rusland in dubbel-gebruik goederen verder gaat er economische gevolgen van komen.
Op de 13-de China CNC Machine Tool Fair vormden de Duitse bedrijven de grootste groep buitenlandse exposanten. Ze hebben er de de universal machine technology interface (umati) gepromoot die wereldwijd machinebouwers, softwareontwikkelaars, onderdelenleveranciers en gebruikers verenigt in het gebruik van open, gestandaardiseerde interfaces
Tijdens het driedaags bezoek van kanselier Scholz lag de klemtoon op groene energie, grondstoffen en de autosector. Hij had een gesprek met zowel president Xi Jinping als met premier Li Qiang. De Chinese president riep op om de win-win betrekkingen tussen beide landen verder te handhaven en waakzaam te zijn tegen opdoemend protectionisme
De stad Taicang die onder Suzhou valt, telt 500 Duitse ondernemingen. Terwijl de bedrijven tijdens de jaren 90 eerder werden aangetrokken door lage lonen en de gunstige ligging is het nu vooral de complete leveranciersketen en de logistiek die nog steeds de Duitse ondernemingen aantrekken. Sommige doen in China avant-garde ervaring op om die over de wereld te verspreiden.
Duitse autobouwers integreren zich meer in de Chinese EVs dan dat ze zouden ‘derisken’, zo blijkt onder meer uit een gemeenschappelijk project tussen Audi en FAWs NEV. De Saudi’s hebben dit jaar al 100 miljard yuan geïnvesteerd in Chinese starters qua slimme en NE-voertuigen.
De sinds 4 jaar niet meer gehouden financiële dialoog tussen Duitsland en China te Frankfurt leidde tot het wederzijds voornemen om de economische samenwerking te versterken en de financiële markten te openen. Beide landen werden het eens over 25 onderwerpen.
De vierdaagse reis van premier Li Qiang in Duitsland is beëindigd. Hij zat mede de intergouvernementele dialoog voor, onderhield zich met topbedrijfsleiders en bezocht Beieren. Veel was te doen over de-risking en beide landen waren het eens te willen samenwerken in groene technologie. Li deed in Frankrijk een voorstel in drie punten
