De slimme AI-bril wordt het nieuwe hebbeding en Meituan belevert de toeristen op de Lange Muur met drones. De quota voor zeldzame metalen worden verhoogd, maar de EVs zijn nog niet winstgevend. De chipsector herleeft en China lanceert een anti-dumping onderzoek naar EU-zuivel. We eindigen met bedrijfsnieuws vooral K2-resultaten.
We beginnen met een sectie EVs en dito batterijen. De economie op lage hoogte is in goede doen en Alibaba’s open source groot taalmodel Qwen2 staat derde wereldwijd. Er zijn weer heel wat EU- en VS acties tegen China maar China lanceert een eigen onderzoek naar EU-praktijken. Shanghai reguleert mensrobots en kiembaan genomisch klinisch onderzoek wordt gebannen.
VNu Hongarije voorzitter van de Europese Unie is ondernemt premier Orban in verband met de oorlog in Oekraïne een rondreis langs Oekraïne, Rusland, China en de VS. China waardeert zijn vredesinspanningen zeer. Orban kreeg ook een oproep voor meer samenwerking tussen zijn land, de EU en China.
De minister van Industrie en IT heeft een plan voor de ontwikkeling van opkomende nijverheden. Op de WAIC te Shanghai liepen twee mensrobots in de kijker en er komt een commissie over brein-computer interface. Volgen ‘Acties tegen China’ en de chipsectie. EVs maakten opgang in juni en we eindigen met kort nieuws over EVs en batterijen
De Duitse vicekanselier Habeck die enkele dagen in Beijing was, sloeg een dubbele toon aan. Over de door de EU geplande invoertarieven op EVs hoopte hij op het totstandkomen van een dialoog tussen China en de EU. Hij waarschuwde in navolging van NATO-baas Stoltenberg echter dat indien de handel met Rusland in dubbel-gebruik goederen verder gaat er economische gevolgen van komen.
9 autofabrikanten kregen een vergunning om zelfstandig rijden van niveau 3 uit te testen op de openbare weg. De koude oorlog rond Chinese techbedrijven duurt verder: na een vervolg op het EU-heffingenverhaal op EVs gaan we verder met VS-acties tegen China. Naast de bestaande 7 innovatiecentra komen er nog 17 bij. De overheid vaardigde nieuwe richtlijnen uit voor de sector van lithiumbatterijen en eris onduidelijkheid rond de verkoop tijdens het half juni koopfestival.
De Europese sector van e-batterijen twijfelt er aan of het in een vertragende EV-markt veel zin heeft om de bevoorradingsketen voor elektrische batterijen helemaal her op te bouwen wat duur zal kosten terwijl er vanuit China een overvloed is aan goedkope e-batterijen.
Zowel Europese als Chinese autoproducenten en de brancheverenigingen kanten zich eensgezind tegen de geplande EU-heffingen op ingevoerde EVs uit China. De Chinese autobedrijven voegen er aan toe dat dit hen niet zal beletten om fabrieken in Europa op te zetten. Gisteren sloeg het ministerie van Handel terug door een anti-dumping onderzoek te openen naar de invoer van Europees varkensvlees.
Europa heeft hoge invoerheffingen aangekondigd tegen Chinese elektrische auto’s. Deze maatregelen zijn een slecht idee en allesbehalve zonder risico.
De EU-Commissie heeft beslist dat uit China ingevoerde elektrische voertuigen (EVs) die al een heffing van 10% kregen, een bijkomende heffing van ongeveer 20% moeten betalen. China noemt dit typisch protectionisme en het is uitkijken naar de praktische reactie van China.
