Wat is het verschil tussen een banaan en een Chiquita? Niet de smaak, de kleur of de textuur. Er is slechts één verschil: de merknaam van de laatste. Echter, die merknaam was in 2024 goed voor een omzet van USD 1,26 miljard. Steeds meer Chinese landbouwregio’s gaan hun lokale landbouwproducten ook onder een geregistreerde merknaam verkopen.
DFC begon eind jaren negentig als een spraakmakend Chinees-Frans project – toen nog Sino-French Demonstration Vineyard genoemd – met land en arbeid van de ene partij vermengd met wijnstokken en knowhow van de andere. Het is een verhaal van grote ambitie, veel geld, bijzondere persoonlijkheden en prachtige wijn. Het biedt een uniek inzicht in de ontwikkeling van buitenlandse investeringen in China in de afgelopen jaren.
Al eerder meldden we dat grote westerse merken het niet meer zo goed doen in China. Op 14 mei verscheen dit artikel over IKEA in de Chinese media. Het laat zien hoe snel een westers merk kan vallen, als het zich niet tijdig aan de verandering in de maatschappij aanpast.
De groothandelsmarkt voor kleine goederen te Yiwu is uitgegroeid tot een markt met 75.000 winkeltjes die meer dan 2 miljoen soorten goederen verkopen. Dat het niet enkel om prullaria gaat, bewijst onder mer de brillenmarkt. Straten hebben zich ontwikkeld die zich specialiseren in één sector zoals de thee.
Negen departementen hebben een driejarenplan uitgevaardigd om ongeveer 500 rurale kantons leidinggevend te maken door de uitbouw van logistieke centra, handelscentra en buurtwinkels in de dorpen.
Voortaan gebruikt China de Russische haven Vladivostok ook om goederen te verschepen uit de noordelijke provincies Heilongjiang en Jilin naar havens in Zuid China. Dit is een besparing in vergelijking met de vorige werkwijze om deze goederen via de Dalian haven te transporteren.
Voor de pandemie was daigou waarbij vastelanders in Hongkong meestal luxewaren kochten schering en inslag. Na de pandemie kopen echter almaar meer gewone Hongkongers in het vasteland snacks, voeding en goederen. Dit werkt de integratie van het gebied rond de Grote Baai in de hand.
Het groothandelscentrum te Yiwu heeft zijn bestellingen voor Halloween en Kerstmis 3 maanden vroeger gekregen dan normaal. Dit is toe te schrijven aan blokkades in de bevoorradingsketen wegens Covid. Ondertussen wordt de trein aantrekkelijker voor transport dan het schip.
