hoge snelheids trein
zie ook spoorwegen
Een hogesnelheidstrein verbindt binnenkort de Tibetaanse hoofdstad Lhasa met de provinciestad Nyingchi. Beijing heeft nu een hogesnelheidslijn naar de ‘stad van de toekomst’ Xiong’An. En de Chinese spoorwegen maken nog meer ambitieuze plannen.
Sinds 2008 heeft China meer dan 25.000 kilometer hogesnelheidslijnen gebouwd. Dat is meer dan het totaal elders in de wereld. De Wereldbank heeft financiële steun gegeven voor 2.600 kilometer. Ze heeft zeven projecten opgevolgd, daarvan zijn er al vijf in dienst. Samen met China Railway Design Corporation trekt de Wereldbank uit deze ervaring in een rapport lessen voor andere landen.
Deze week is een nieuwe generatie hogesnelheidstreinen in gebruik genomen. Vanaf september zal China de snelste treinlijn ter wereld hebben.
WB-rapport over HST Volgens de recent uitgebrachte Wereldbank studie groeide het aantal HST-trips van 128 miljoen in 2008 tot 672 miljoen in 2013. Tussen april 2007 en oktober 2015 namen 2,9 miljard passagiers de snelle trein. China heeft 12.000 km supersnelle lijnen in gebruik en deze zomer betekende dit dagelijks 1330 paren HST in werking. Het doel is om tegen 2015 alle steden met minstens een half miljoen inwoners te verbinden met het supersnelle treinnet.…
China hervat de snelle uitbreiding van het spoorwegennet. Financiële schandalen en treinongevallen hadden die plannen in 2011 tijdelijk lamgelegd. Tegen 2015 moet er een apart hogesnelheidsnet voor personenvervoer en een gewoon net voor goederenvervoer operationeel zijn. Dat staat in het onlangs goedgekeurde vijfjarenplan. Het hogesnelheidsnet zal vier oost-west en evenveel noord-zuid assen hebben, voor een totaal van 18.000 kilometer. Nu zijn er 6.894 kilometer hogesnelheidsnet, minder dan een jaar geleden omdat na het ongeluk in…
De 500 km lange hoge snelheidslijn tussen de provinciehoofdsteden Wuhan en Zhengzhou werd in gebruik genomen. De 57 miljard yuan kostende lijn halveert de reistijd tot twee uur en betreft een onderdeel van de lijn tussen Peking en Kanton die tegen het jaareinde af moet zijn. De nieuwe lijn tussen de hoofdsteden van Hubei en Henan werd vrijdag geopend. Met de bouw van de 536 km lange lijn werd al in 2009 begonnen en de…
Plan voor noordoosten –De regering heeft een plan om de noordoostelijke regio die uit de provincies Heilongjiang, Jilin en Liaoning bestaat, te verjongen. De Nationale Ontwikkelings-en Hervormingscommissie wil de regio uitbouwen als een internationale basis voor uitrustingsgoederen, grondstoffen en energie enerzijds maar ook als basis voor landbouw en veeteelt anderzijds. De regering wil van het gebied een uitvalsbasis maken naar noordoost Azië. Volgens viceminister Du Ying zullen de kust- en grensgebieden als Dalian, Dandong, Heihe,…
Effectief rookverbod in Internetbars –Sinds 1 maart 2010 geldt een rookverbod in publieke plaatsen. Volgens de Volksgezondheidsdienst van Shanghai kregen vorig jaar 66 instellingen en 5 individuen 150.000 yuan boete opgelegd wegens overtreding. Vooral in internetcafés, culturele gelegenheden en restaurants wordt de wet niet goed nageleefd. 36 van de 66 plaatsen betroffen culturele- en ontspanningsgelegenheden. Vooral internetbars stinken nog van de rook en er is zelfs veelal geen aparte plaats voor niet-rokers. Zij zullen vooral…
Striktere bescherming Bohaizee –China is van plan strengere maatregelen te treffen ter bescherming van de Bohaizee nadat deze getroffen werd door een olielek van een boorplatform. Directeur Liu Cigui van het Zeebestuur zei dat hij de samenwerking met de omliggende provincies Liaoning, Hebei en Shandong en met Tianjin zal opdrijven. Meer bepaald zal betreffende offshore olieontwikkeling en het lozen van afval strenger worden opgetreden door regelmatige patrouilles en een regelgeving met een preciezere vervuilingsdrempel. Het…
Het rapport over de treinramp in Wenzhou van juli dit jaar is gepubliceerd. Met de treinen zelf was er niets mis, de signalering was de zwakke plek, verantwoordelijken worden gestraft. De hogesnelheidslijnen blijven een topprioriteit. Veiligheid moet op de eerste plaats komen. Management en communicatie met het publiek moeten anders. De botsing tussen twee hogesnelheidstreinen was volgens het onderzoek het gevolg van ontwerpfouten, slecht management en foute reacties op een blikseminslag. Er zijn na het…
