In tegenstelling tot de furie van metrobouw die in 2008 en 2009 gold, werd vorig jaar geen enkel metroproject goedgekeurd. Caixin vroeg aan de Nationale Ontwikkelings-en Hervormingscommissie naar de oorzaken van de plotse ommekeer. Het blad Caixin stak zijn licht op bij vicedirecteur Zhang Jiangyu van de afdeling vervoertechnologie bij deze plandienst. Sinds 2003 gold een behoedzame benadering van de metroaanleg. Een lokaal bestuur mocht maar een metro aanleggen als het jaarinkomen 10 miljard yuan…
Tag: transport
Iedereen feest, sommigen wat meer
De jaarlijkse interne migratie voor het Lentefeest, het Chinese Nieuwjaar, is begonnen. Het hoogtepunt van het feest valt dit jaar op 23 januari. Het ministerie van Transport heeft voorspeld dat er de komende 40 dagen drie miljard reizen zullen worden gemaakt, een nieuw record en bijna 9% meer dan vorig jaar. Er wordt gereisd over de weg en met het vliegtuig, maar vooral met openbaar vervoer. De spoorwegen staan dan ook voor een grote uitdaging.…
Weer meer fietsen in Beijing
De verkeersopstoppingen in Beijing bereiken vaak een recordomvang. Met een aantal instrumenten wil de stadsregering daar iets aan doen: huurfietsen, fietspaden, meer metrolijnen, beperkte registratie en beurtrijden. Als de opstoppingen verminderen zal de veiligheid verbeteren, de efficiëntie in een aantal sectoren van de maatschappij en, niet de kleinste zorg, de luchtkwaliteit. Beijing heeft zijn eigen commissie voor ontwikkeling en hervorming, de gemeentelijke variant van de bekende en machtige NDRC (Nationale Ontwikkelings-en-Hervormingscommissie). Deze gemeentelijke overheidsdienst stelt…
Waarheen met Chinese spoorwegen?
De Chinese spoorwegen worstelen met corruptie, technische problemen en geldtekort. Toch lijkt de toestand nog handelbaar. Volgens de consulting firma A.T. Kearney hebben de Chinese spoorwegen genoeg inkomen om hun enorme schulden door de vele investeringen af te betalen. De schuldgraad kan dit jaar tot 65% oplopen, meer dan de alarmdrempel van 60%, maar dat is nog doenbaar. Een samenwerking met een private partner of een beursgang van sommige onderdelen kan volgens deze consultants de oplossing…
Op een groen blaadje 59
Caofeidan weigert 10 miljard vuile investeringen –De Caofeidan-ecozone nabij Tangshan heeft voor 10 miljard investeringen geweigerd te aanvaarden omdat ze vervuiling veroorzaakten van het gebied bij de Bohaizee. Caofeidian is een door de staat op 27 oktober erkende zone die een groene nijverheid wil ontwikkelen op dit schiereiland en tevens een model van kringloopeconomie. 111 staatsondernemingen hebben met de provincie Hebei partnerschappen afgesloten ter waarde van 690 miljard yuan. De meeste projecten in de zone…
Op een groen blaadje 54
-Kort milieunieuws– Tibet: beter management rivieren Tibet gaat gedurende het twaalfde vijfjarenplan het management van haar 99 kleine en middelgrote rivieren verbeteren. 3 miljard zal hier in worden geïnvesteerd. Daardoor zal het overstromingsgevaar worden ingedijkt en irrigatie verbeterd. Daarnaast zullen 24 kleinschalige reservoirs worden aangelegd om het gevaar van bevroren meren uit te schakelen. Helft grondwater onveilig De helft van China’s grondwater haalt niet de standaarden van drinkbaar water, aldus het ministerie. Dit was het…
Op een groen blaadje 52
-Kort milieunieuws- Naar verfijning index luchtvervuiling –China is van plan zijn doelstellingen betreffende luchtverontreiniging te verfijnen met doelstellingen qua fijn stof tot op het niveau van PM2,5. De vervuilingsindex houdt momenteel wel rekening met SO2, NO2, CO en fijn stof tot PM10 (10 micron). Nochtans zijn de kleinere stofdeeltjes veel ongezonder vooral voor de longen. Dit fijn stof is vooral afkomstig van uitstoot door voertuigen. Milieuverenigingen reageren opgelucht: volgens hen is China een van de…
Maatregelen na de botsing in de metro
Het rapport over de recente treinbotsing in Shanghai is uit en heeft gevolgen voor personeelsleden op alle niveaus. Op 27 september viel de stroom van het seinsysteem in de metro uit toen arbeiders reparaties uitvoerden terwijl het vervoer doorging. Er was geen risicoanalyse gebeurd en er waren geen gerichte veiligheidsmaatregelen getroffen. Op een deel van lijn 10 werkte het geautomatiseerde veiligheidssysteem niet meer en dus moesten de controleurs het verkeer van de treinen persoonlijk en…
HST onvoldoende beschermd tegen blikseminslag upd.
Het recente dodelijke ongeluk met de HST trein in Wenzhou en herhaaldelijke pannes op de nieuwe Beijing-Shanghai HST lijn brengen een controverse naar boven over bliksemafleiders; beide soorten incidenten zijn immers veroorzaakt door blikseminslag. Experts verwijten nu het ministerie van de spoorwegen dat het geen rekening gehouden heeft met hun waarschuwingen ter zake. He Jinliang , een specialist van Tsinghua universiteit had voorgesteld goedkope bliksemafleiders op alle pylonen van de HST lijn te plaatsen, doch…
Treinramp met de HST (upd)
Op de hogesnelheidslijn van Beijing naar Fuzhou is zaterdag, om 20.38 u.op een brug bij Wenzhou een treinramp gebeurd. Een trein kwam, door bliksem getroffen, praktisch tot stilstand. Een achteropkomende trein botste tegen de eerste aan. Wagons werden omhooggestuwd, andere wagons ontspoorden en vielen van de brug af. Wenzhou ligt in de kustprovincie Zhejiang. Fuzhou is de hoofdstad van Fujian, de kustprovincie die onder Zhejiang ligt. Het aantal doden dat op dit moment is geteld…